Dzinēja pamatparametri

Automobiļa dzinēja pamatparametri galvenokārt ietver cilindru skaitu, cilindru izvietojumu, vārstus, darba tilpumu, maksimālo izejas jaudu un maksimālo griezes momentu.
Vārstu skaits
Lielākajā daļā sadzīves dzinēju tiek izmantoti divi vārsti uz cilindru, viens ieplūdes vārsts un viens izplūdes vārsts; Ārvalstu automašīnu dzinēji parasti izmanto 4-vārstu struktūru katram cilindram, kas ietver 2 ieplūdes un 2 izplūdes vārstus, uzlabojot ieplūdes un izplūdes efektivitāti; Daži ārvalstu uzņēmumi ir sākuši pieņemt 5-vārstu struktūru katram cilindram, kurā ietilpst 3 ieplūdes vārsti un 2 izplūdes vārsti. Galvenais mērķis ir palielināt ieplūdes tilpumu un padarīt degšanu rūpīgāku. Jo vairāk vārstu ir, jo labāk. 5-Vārsta dzinējs patiešām var uzlabot ieplūdes efektivitāti, taču tā struktūra ir ārkārtīgi sarežģīta, grūti apstrādājama, un to izmanto reti. Vietnē ražotajā jaunajā Jetta King tiek izmantots 5-vārstu dzinējs.
Cilindru izkārtojums
Parasti to dzinēju cilindri, kuriem ir mazāk par 5 cilindriem, ir sakārtoti vienā rindā, un dažiem 6-cilindru dzinējiem ir arī ierindas izkārtojums. Vienrindas dzinēja cilindru bloks ir izkārtots taisnā līnijā ar vienkāršu cilindru bloka, cilindra galvas un kloķvārpstas uzbūvi, zemām ražošanas izmaksām, labiem zema ātruma griezes momenta parametriem, zemu degvielas patēriņu, kompaktu izmēru un plašu pielietojumu. . Trūkums ir maza jauda. Iekšējā 6-cilindra dinamiskais līdzsvars ir labs, un vibrācija ir salīdzinoši neliela. Lielākajai daļai 6 līdz 12 cilindru dzinēju ir V-veida izkārtojums, kas nozīmē, ka cilindri ir izvietoti četros leņķos. Forma ir kompakta, un V-veida dzinēja garums un augstums ir mazi, tāpēc to ir ļoti ērti sakārtot. V8 dzinējam ir ļoti sarežģīta uzbūve un augstas ražošanas izmaksas, tāpēc to izmanto reti. V12 dzinējs ir pārāk liels un smags, un to izmanto tikai daži citi augstākās klases sedani.
Cilindru skaits
Automobiļu dzinējiem parasti izmantotie cilindru numuri ir 3, 4, 5, 6 un 8. Dzinējiem, kuru darba tilpums ir mazāks par 1 litru, parasti ir 3 cilindri, savukārt 2.{8}}litru dzinējiem parasti ir 4 cilindri. Dzinējiem ar darba tilpumu aptuveni 3 litri parasti ir 6 cilindri, savukārt dzinējiem ar darba tilpumu aptuveni 4 litri parasti ir 8 cilindri. Dzinējiem ar darba tilpumu virs 5,5 litriem parasti ir 12 cilindri. Vispārīgi runājot, ja ir tāds pats cilindra diametrs, jo vairāk cilindru, jo lielāks ir darba tilpums un lielāka jauda; Pie viena darba tilpuma, jo vairāk cilindru ir, jo mazāks ir cilindra diametrs un lielāks rotācijas ātrums, tādējādi iegūstot lielāku jaudas pieaugumu.
Izplūdes tilpums
Cilindra darba tilpums attiecas uz gāzes tilpumu, ko virzulis pārvieto no augšējā mirušā punkta uz apakšējo miršanas punktu, kas pazīstams arī kā viena cilindra pārvietojums, kas ir atkarīgs no cilindra diametra un virzuļa gājiena. Motora darba tilpums ir katra cilindra darba tilpumu summa, ko parasti izsaka litros (l). Dzinēja tilpums ir viens no svarīgākajiem konstrukcijas parametriem, kas labāk atspoguļo dzinēja izmēru, nevis cilindra diametru un skaitu. Daudzi dzinēja rādītāji ir cieši saistīti ar izplūdes gāzu daudzumu.
Maksimālais griezes moments
Dzinēja kloķvārpstas gala griezes moments ir izteikts Nm/r/min, un maksimālais griezes moments parasti rodas vidējo un zemo motora apgriezienu diapazonā. Palielinoties ātrumam, griezes moments faktiski samazināsies. Protams, izvēloties, ir svarīgi izsvērt, kā saprātīgi izmantot esošās funkcijas un netērēt tās. Piemēram, Pekinā gan ziemā, gan vasarā ir nepieciešams ieslēgt gaisa kondicionētāju un, izvēloties dzinēja jaudu, jāņem vērā, ka tas nav pārāk mazs; Lai pārvietotos pa pilsētas apvedceļu, nav nepieciešams izvēlēties jaudīgu dzinēju. Centieties panākt ekonomisku un saprātīgu dzinēja izvēli.
Maksimālā izejas jauda
Maksimālo izejas jaudu parasti izsaka zirgos (ps) vai kilovatos (kw). Dzinēja izejas jauda ir cieši saistīta ar ātrumu. Palielinoties ātrumam, attiecīgi palielinās arī dzinēja jauda. Taču pēc noteikta ātruma sasniegšanas jauda faktiski uzrāda lejupejošu tendenci. Kopumā automobiļa lietošanas instrukcijās maksimālā izejas jauda ir izteikta apgriezienos minūtē (r/min), piemēram, 100ps/5000r/min, kas nozīmē, ka maksimālā izejas jauda ir 100 zirgspēki pie 5000 apgriezieniem minūtē.